Nissan retirará unos 540 mil vehículos por problemas en frenos
El primer defecto, un eje del pedal de freno, afecta a autos de todo el mundo de los modelos Titan, Armada, Quest et Infiniti QX56, así como una falla en el indicador del nivel de combustible.
Tokio. El fabricante de automóviles japonés Nissan anunció este miércoles el retiro de 539 mil 864 vehículos en el mundo, sobre todo en Estados Unidos, debido a problemas en los frenos y en el indicador del nivel de combustible.
El primer problema, un eje del pedal de freno defectuoso, afecta a 204 mil 785 vehículos de los modelos Titan, Armada, Quest et Infiniti QX56.
El segundo defecto, un indicador del nivel de combustible mal ajustado, concierne 472 mil 118 vehículos de los modelos Titan, Armada, Infiniti QX56, Frontier, Pathfinder y Xterra, algunos de los cuales están también afectados por el primer problema, precisó Nissan.
"Ningún accidente o herida ha sido señalada a causa de este problema", aseguró el Nissan en un comunicado.
"A los propietarios de vehículos potencialmente afectados por el problema del eje de pedal de freno se les pidió que los lleven a un concesionario Nissan o Infiniti para efectuar una inspección visual simple y rápida y, si fuese necesario, una reparación", agregó el fabricante japonés.
A los propietarios de vehículos afectados por el problema del indicador de nivel de combustible se les aconseja que mantengan el tanque lleno al menos hasta la mitad hasta que la reparación sea efectuada.
El primer problema, un eje del pedal de freno defectuoso, afecta a 204 mil 785 vehículos de los modelos Titan, Armada, Quest et Infiniti QX56.
El segundo defecto, un indicador del nivel de combustible mal ajustado, concierne 472 mil 118 vehículos de los modelos Titan, Armada, Infiniti QX56, Frontier, Pathfinder y Xterra, algunos de los cuales están también afectados por el primer problema, precisó Nissan.
"Ningún accidente o herida ha sido señalada a causa de este problema", aseguró el Nissan en un comunicado.
"A los propietarios de vehículos potencialmente afectados por el problema del eje de pedal de freno se les pidió que los lleven a un concesionario Nissan o Infiniti para efectuar una inspección visual simple y rápida y, si fuese necesario, una reparación", agregó el fabricante japonés.
A los propietarios de vehículos afectados por el problema del indicador de nivel de combustible se les aconseja que mantengan el tanque lleno al menos hasta la mitad hasta que la reparación sea efectuada.
Buscan minireforma fiscal al sector automotriz
El gremio automotriz iniciará un cabildeo con el titular de la SHCP, Ernesto Cordero, sobre planteamientos fiscales para impulsar a esta industria
El gremio automotriz iniciará un cabildeo con el titular de la SHCP, Ernesto Cordero, sobre planteamientos fiscales para impulsar a esta industria
Directivos de la industria automotriz van en pos de una minireforma fiscal para el sector, dentro de lo cual será necesario suspender el Programa de Renovación Vehicular (PRV), ya que no resultó efectivo como se esperaba, informó Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
"El programa ya se agotó, no da más y no tuvo la dinámica que esperábamos. En el Legislativo, en la nueva Comisión Especial Automotriz se está gestando un nuevo plan más poderoso", aseguró Solís en entrevista, pero declinó ofrecer detalles.
EL PRV pretendió ser un mecanismo para impulsar la venta de poco casi 34 mil autos nuevos durante los últimos meses de 2009. Se le asignó por parte del gobierno federal un fondo inicial de 500 millones de pesos y el plan era dar un certificado que amparaba un valor de 15 mil pesos por autos usados de más de 10 años de antigüedad. Con este esquema no se interesaron más de 5 mil personas.
"El programa ya se agotó, no da más y no tuvo la dinámica que esperábamos. En el Legislativo, en la nueva Comisión Especial Automotriz se está gestando un nuevo plan más poderoso", aseguró Solís en entrevista, pero declinó ofrecer detalles.
EL PRV pretendió ser un mecanismo para impulsar la venta de poco casi 34 mil autos nuevos durante los últimos meses de 2009. Se le asignó por parte del gobierno federal un fondo inicial de 500 millones de pesos y el plan era dar un certificado que amparaba un valor de 15 mil pesos por autos usados de más de 10 años de antigüedad. Con este esquema no se interesaron más de 5 mil personas.
Empresarias mexicanas entre las más destacadas de AL
Cinco mujeres fueron incluidas en la lista de Latin Businnes Chronicle. Alguna de ellas fueron: María Asunción Aramburuzabala, Griselda Hernández y Blanca Treviño, entre otras.
Cinco mujeres fueron incluidas en la lista de Latin Businnes Chronicle. Alguna de ellas fueron: María Asunción Aramburuzabala, Griselda Hernández y Blanca Treviño, entre otras.
Miami.- Cinco empresarias mexicanas figuran en la nueva lista del sitio web Latin Business Chronicle, de las 25 mujeres de negocios más destacadas de América Latina.
Se encuentran María Asunción Aramburuzabala, presidenta de Tresalia Capital; Griselda Hernández, presidenta de UPS en México; Blanca Treviño, presidenta de Softtek; Cintia Angulo, presidenta de la francesa Alstom en el país, y Mónica Flores Barragán, directora para México y Centroamérica de Manpower.
Business Chronicle también destaca tres extranjeras que radican en el país, la estadunidense Grace Lieblein, presidenta de General Motors de México; la holandesa Nicole Reich de Polignac, presidenta de Scotiabank, y la estadunidense Louise K. Goeser, presidenta de Siemens.
Lieblein afirmó a la edición digital que no ha sufrido ninguna discriminación en México y que su reto más grande ha sido la cultura, no el hecho de ser una mujer ejecutiva.
Se encuentran María Asunción Aramburuzabala, presidenta de Tresalia Capital; Griselda Hernández, presidenta de UPS en México; Blanca Treviño, presidenta de Softtek; Cintia Angulo, presidenta de la francesa Alstom en el país, y Mónica Flores Barragán, directora para México y Centroamérica de Manpower.
Business Chronicle también destaca tres extranjeras que radican en el país, la estadunidense Grace Lieblein, presidenta de General Motors de México; la holandesa Nicole Reich de Polignac, presidenta de Scotiabank, y la estadunidense Louise K. Goeser, presidenta de Siemens.
Lieblein afirmó a la edición digital que no ha sufrido ninguna discriminación en México y que su reto más grande ha sido la cultura, no el hecho de ser una mujer ejecutiva.
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