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La jornada / Economía/ 01 de junio del 2009
Plan de compras para apoyar a pequeñas empresas, anuncia SE
Aunque los programas gubernamentales puestos en marcha para motivar la economía, conservar el empleo y mantener inversiones no han dado los resultados esperados, este mes la Secretaría de Economía pondrá en marcha un programa de compras de gobierno dirigido a apoyar a pequeñas y medianas empresas (pymes), que consistirá en lanzar un importante paquete de licitaciones
, señaló el secretario Gerardo Ruiz Mateos.
Ruiz Mateos anunció que antes de que termine junio el gobierno federal lanzará un paquete de licitaciones por montos que jamás se habían visto ni dirigido a la adquisición de productos con contenido nacional
, como parte de las estrategias con las que que esta administración pretende hacer frente a la crisis económica.
Detalló que el programa de compras de gobierno dirigido a las pymes será posible ahora que se aprobaron modificaciones legales en materia de adquisiciones y obra pública, de tal forma que si las compras de gobierno admitían 18 por ciento de productos con contenido nacional, ahora vamos por 35 por ciento y luego por 50 por ciento
.
Por separado, el director de Nacional Financiera (Nafin), Héctor Rangel, señaló que en los últimos meses el gobierno federal ha apoyado a la industria automotriz con 9 mil 500 millones de pesos; a las armadoras con 4 mil millones de pesos, y sin precisar montos, dijo, ya viene en camino otro para los productores y exportadores de autopartes.
Detalló que en primera instancia los apoyos estarán dirigidos a los fabricantes autopartes de la industria japonesa y europea, ya que son las que tienen finanzas en mejores condiciones, y tal vez más adelante también para Ford, porque de las estadunidenses es la que está en mejores condiciones.
Milenio/ Negocios/ 01 de junio del 2009
México, urgido de reformas: Fitch
México.- La crisis financiera internacional hace evidente que en México se requieren reformas estructurales que le permitan depender menos del entorno externo, afirmó Shelly Shetty, la analista encargada del riesgo soberano del país de la calificadora Fitch Ratings.
En entrevista, la responsable de subir o bajar la calificación del país comentó que el gobierno federal realizó los cambios necesarios para tener fortaleza en el pasado; sin embargo el entorno internacional negativo representan un reto para la nación en el corto plazo.
La analista informó que debido a los acontecimientos internacionales y al resultado negativo de -8 por ciento del producto interno bruto en el primer trimestre del año, podría esperarse una desaceleración de la economía mexicana de -5.5 por ciento para todo 2009.
“Las dos reformas, la energética y la fiscal, son fundamentales. Se requiere más inversión privada en energía, pero las finanzas públicas enfrentarán retos pronto, por lo que cambios fiscales deben ser la prioridad”, explicó la analista.
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El reforma/ Negocios/ 01 de junio del 2009
Pierden ahorradores con tasas bancarias
Ciudad de México (1 junio 2009).-
Por ejemplo, de acuerdo con la información del Banco de México, a quienes tienen un pagaré con rendimiento liquidable al vencimiento a 28 días, se les paga en promedio una tasa nominal neta anual de 1.72 por ciento en promedio.
Esto quiere decir, por ejemplo, que si un ahorrador tiene un depósito de 10 mil pesos, al término de los 28 días, obtendrá un interés de 13.20 pesos y al acumularlo tendrá 10 mil 13.2 pesos.
Sin embargo, considerando que la inflación de abril (último mes completo del que hay datos) fue de 0.35 por ciento, el ahorrador habrá perdido en términos reales pues requeriría obtener 10 mil 35 pesos simplemente para no perder poder adquisitivo en sus ahorros.
Hay una pérdida en el valor real de los ahorros y es la consecuencia de la política monetaria que está llevando a cabo el Banco de México de bajar las tasas de interés como medida coyuntural para estimular la inversión", comentó Ramiro Tovar, académico del Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM).
En el mercado, sin embargo, hay fondos con rendimientos mayores a la inflación, por ejemplo, el fondo monexusbec-1 que otorgó en abril una tasa anual de 24.2 por ciento. Horizontbo-a de Banamex dio 6.5 por ciento, mientras que Scoti11ci generó 6.1 por ciento.
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La Jornada/ Economía/ 01 junio de 2009
GM se declara hoy en bancarrota; será la tercera mayor en la historia de EU
General Motors (GM) y el gobierno de Estados Unidos finalizaron este domingo planes para que la golpeada automotriz se reorganice, ya que la mayoría de los tenedores de bonos ayudaron a despejar el camino para presentar la bancarrota de la automotriz el lunes, antes de que abran los mercados financieros. La quiebra será presentada en la Corte de Bancarrota de Estados Unidos en Manhattan, misma que ha supervisado la rápida quiebra de Chrysler, financiada por el gobierno, dijo una de las fuentes.
Se espera que el presidente Obama discuta el lunes en forma pública los próximos pasos de GM y que anuncie su apoyo al proceso de insolvencia, en un discurso televisado, según The New York Times. Mientras, el gobierno se prepara para asumir el control de más de dos tercios de la compañía en intercambio por decenas de miles de millones de dólares de ayuda.
GM ha estado perdiendo participación en el sector desde comienzos de la década de 1980, cuando tenía 45 por ciento del mercado estadunidense. La automotriz se vio afectada por su dependencia a un lineamiento dominado por camiones y por una profunda caída en la demanda, mientras los créditos se estrechaban en 2008.
La automotriz debía un total de 27 mil millones de dólares a los acreedores, que a cambio de su renuncia obtendrán 10 por ciento en el nuevo grupo, con la posibilidad de incrementarlo luego a hasta 25 por ciento.
Cuando haya concluido el proceso de reorganización, se espera que GM tenga 35 mil empleados menos, con un total de 200 mil, la mitad de hace una década. GM ha perdido 88 mil millones de dólares desde 2005.
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El Universal/ Finanzas/ 01 junio de 2009
Mano de obra, imán para la inversión
La mano de obra mexicana, económica y muy bien reconocida en todo el mundo, es la mejor carta de presentación que tiene el país para salir fortalecido de la turbulencia que hoy somete a la industria automotriz a nivel internacional.
Analistas del sector como la doctora Isabel Rueda, del Instituto de Investigaciones Económicas de la UNAM, y Albrecht Ysenburg, de la consultoría KPMG México, estiman que la transformación que viven las tres grandes automotrices de Estados Unidos: General Motors, Chrysler y Ford, ante la urgente necesidad de renovar sus proyectos y productos, podría impactar de manera positiva. “Las reconfiguraciones más importantes del sector automotriz se están dando en Estados Unidos, particularmente en las llamadas tres grandes, y eso podría incentivar a alguna de ellas para trasladar nuevas líneas de producción, ya que aquí tienen fuerza de trabajo con mayor calidad que la estadounidense y con salarios mucho más bajos”, comentó la investigadora, en entrevista telefónica
La gran experiencia de México en la maquila de vehículos con más de 50 años ha propiciado el desarrollo de cadenas de suministro y proveedores con reconocimiento internacional que le dan al país un rostro atractivo para que las marcas automotrices volteen hacia el territorio nacional como una de las mejores opciones para incursionar en el mercado estadounidense.
Ysenburg coincide en la posibilidad de que nuevas líneas de producción, principalmente del vecino país del norte, se abran en territorio nacional; sin embargo, aclara que no sería un proceso fácil.
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